Sektörel Çözümler

Her filonun sorduğu soru başka

Bir kurye şirketi ile soğuk zincir taşıyan bir dağıtımcı aynı cihazı kullanabilir; panelde baktıkları ekran aynı olmaz. Biri en yakın motoru arar, diğeri kasa sıcaklığının eşiği aştığı dakikayı. Aşağıda on sektörün somut derdini ve bizim verdiğimiz yanıtı ayrı ayrı yazdık.

Sektöre göre değişen: hangi sensör, hangi alarm, hangi rapor
Değişmeyen: aynı panel, aynı harita, aynı satış sonrası
Karışık filoda araç başına farklı cihaz, tek ekran

Sektörünüzü konuşalım Tüm çözümler

Yaklaşım

Sektörü tanımak, cihazı tanımaktan önce gelir

Araç takibinin teknik kısmı her filoda benzer işler: cihaz konumu hesaplar, GPRS taşır, panel gösterir. Fark, o verinin hangi soruya cevap verdiğinde ortaya çıkar.

Bir rent a car firması için kritik olan, sözleşme dışına çıkan aracın anlık konumu ve motoru durdurabilme yetkisidir. Bir belediye için aynı verinin karşılığı, çöp aracının planlanan mahalleyi tamamlayıp tamamlamadığıdır. Cihaz aynı; kurulan kural, açılan yetki ve alınan rapor farklı.

2003'ten bu yana bu farkları saha üzerinde öğrendik. Aşağıdaki başlıklar bir hizmet listesi değil, ilk görüşmede bize en sık anlatılan problemlerin dökümü.

Sektör ne olursa olsun, aracın kendi kontrol ünitesinden okunabilen veri (motor devri, gerçek yakıt tüketimi, üretici kilometre sayacı, arıza kodları) ayrı bir başlıktır ve neyin okunabildiği marka-model-yıl üçlüsüne göre değişir: CAN Bus entegrasyonu.

Yük ve dağıtım

Yük taşıyan ve dağıtım yapan filolar

Lojistik ve nakliye Sorun: Çekici sınıra vardı mı, mola nerede verildi, gecikmenin sebebi trafik mi yoksa güzergâh sapması mı. Yanıt: Sokak detayında sayısal harita üzerinde canlı takip, duruş süreleri ve ay-gün-saat kırılımında geçmişe dönük rota kaydı. Uzun hatlarda kapsama dışı kalan bölümler cihaz belleğinden tamamlanır. Detaylar Kurye ve son kilometre dağıtım Sorun: Çağrı geldiğinde en yakın motorun hangisi olduğu ve müşteriye söylenen sürenin tutup tutmadığı. Yanıt: Eş zamanlı konum aktarımı ile en yakın kuryenin haritada görülmesi, teslimat noktasında geçen sürenin duruş raporundan okunması. Detaylar Soğuk zincir ve gıda Sorun: Kasa sıcaklığının yolda eşiği aşıp aşmadığını teslimattan sonra kanıtlayamamak. Yanıt: Kasaya bağlı sıcaklık sensörü, eşik dışına çıkıldığında anlık alarm ve zaman damgalı kayıt. Rapor, teslimat evrakının eki olarak müşteriye verilebilir. Detaylar Sağlık, eczane ve ilaç dağıtımı Sorun: Aşı ve ilaç dolabının gece boyunca sıcaklık aralığında kaldığını belgelemek; elektrik kesintisini ertesi sabah fark etmek. Yanıt: Dolap içi sensör, eşik alarmı ve kesintisiz sıcaklık kaydı. Dağıtım aracında da aynı sensör seti kullanılır. Detaylar Uluslararası taşımacılık Sorun: Araç sınırı geçti mi, hangi kapıda ne kadar bekledi, yurt dışındayken iz neden kesiliyor. Yanıt: Uzun güzergâhın geriye dönük kaydı ve bekleme sürelerinin raporu; veri hattının uluslararası dolaşıma açık olması hâlinde iz yurt dışında da kesintisiz sürer. Detaylar

İnsan ve kiralama

İnsan taşıyan ve kiraya verilen araçlar

Filo kiralama ve rent a car Sorun: Sözleşme dışına çıkan araç, iade edilmeyen araç ve teslimden sonra çıkan hasar tartışması. Yanıt: Uzaktan motor blokajı, bataryalı cihazla enerji kesme uyarısı, günlük kilometre ve sürücü davranışı raporu. Detaylar Personel ve okul servisi Sorun: Servisin güzergâhı izleyip izlemediği ve veliye "araç yolda" demenin bir karşılığının olması. Yanıt: Güzergâh dışına çıkışta alarm, durak bazlı duruş kaydı, sabah ve akşam turlarının ayrı raporlanması. Detaylar Belediye ve kamu araçları Sorun: Çöp toplama, süpürme ve kar mücadelesi araçlarının planlanan bölgeyi tamamlayıp tamamlamadığı. Yanıt: Bölge tanımı, güzergâh tamamlama kaydı ve araç grubu bazında karşılaştırmalı rapor. Detaylar

Aynı araç, farklı soru

Bir dağıtım aracında sorulan soru "nerede ve ne zaman vardı"; aynı gövdeye soğutmalı kasa takıldığında soru değişiyor: yük boyunca sıcaklık güvenli aralıkta kaldı mı.Cihaz aynı, panel aynı. Değişen tek şey hangi sensörün okunduğu ve hangi eşiğin alarm ürettiği. Sektör kurulumu dediğimiz şey budur — yeni bir sistem değil, aynı sistemin o işe göre ayarlanması.

Saha ve su

Şantiye, tarla ve su üstü

İnşaat ve iş makinesi Sorun: Makinenin çalıştığı saat ile yaktığı motorin arasındaki farkın açılması, hafta sonu şantiyeden çıkan ekipman. Yanıt: Rölanti ve çalışma süresi raporu, ani yakıt düşüşü alarmı, sabit beslemesi olmayan ekipmanda bataryalı cihaz. Detaylar Tarım Sorun: Traktör ve hasat makinesinin hangi parselde kaç saat çalıştığı; sezon dışında ambarda duran ekipmanın yerinde olup olmadığı. Yanıt: Parsel bazlı bölge tanımı, çalışma saati dökümü ve hareket alarmı. Detaylar Denizcilik Sorun: Tekne bağlı olduğu yerden ayrıldığında haber alamamak; kış boyunca marinada duran teknenin durumu. Yanıt: Bağlama noktası çevresinde bölge alarmı; tekne ve yatlar kara araçlarıyla aynı panelden izlenir. Detaylar

Donanım

Sektöre göre nereden başlıyoruz

İlk kurulumda hangi cihazın oturduğunu aşağıdaki gibi özetleyebiliriz. Kesin seçim, araç marka ve model listesi görüldükten sonra netleşir.

Seçenek	Ne zaman tercih edilir
Lojistik, nakliye, belediye	Yeni model araçta CAN Bus cihazı, eski araçta standart cihaz ve depo sensörü.
Rent a car ve filo kiralama	Blokajlı cihaz. Riskin yüksek olduğu segmentte ikinci hat olarak bataryalı cihaz eklenir.
Kurye ve motosiklet	Standart cihaz. Motosiklette küçük gövde ve düşük güç tüketimi belirleyici oluyor.
Soğuk zincir, eczane, gıda	Standart cihaz ve sıcaklık sensör seti; dolap tarafında ayrı sensör.
İnşaat, iş makinesi, tarım	Bataryalı cihaz ya da standart cihaz ve çalışma saati girişi. Yakıt sensörü ihtiyaca göre eklenir.
Tekne ve yat	Kurulum tekne tipine göre planlanır; izleme kara araçlarıyla aynı panelden yapılır.

İlk ay

Sektör fark etmeksizin ilk ay ne oluyor

Kurulumdan sonraki dört haftada her filoda benzer şeyler yaşanıyor. Beklentiyi baştan buraya yazmayı tercih ediyoruz.

Filo tek ekrana taşınıyorAracın nerede olduğunu telefonla sormak yerine haritadan görüyorsunuz. Değişen ilk alışkanlık bu oluyor.
Rölanti görünür oluyorKontak açık, araç hareketsiz geçen süre ilk kez rakama dönüşüyor. Çoğu filoda ilk tartışılan rapor bu oluyor.
Tartışmalar kayda dayanıyor"Saat kaçta oradaydım" sorusu hatırlamaya değil, geçmişe dönük rota kaydına bakılarak yanıtlanıyor.
Alarm kuralları yerine oturuyorİlk hafta gereğinden fazla bildirim gelir, kuralları birlikte daraltırız. Amaç, panele bakılmadığı anda bile önemli olanın haber verilmesi.

Aracınızı bugün izlemeye başlayın

Kaç aracınız olduğunu ve nasıl kullandığınızı anlatın; size uygun cihazı ve kurulum planını çıkaralım. Keşif ve teklif ücretsizdir.

Teklif Alın (+90) 541 645 55 44

Sektörel kurulumlarda sık sorulanlar

Filomda farklı marka ve model araçlar var, hepsine aynı cihaz mı takılıyor?

Gerekmiyor. Yeni model bir çekiciye CAN Bus cihazı takarken aynı filodaki eski bir kamyonete standart cihaz ve depo sensörü uygun olabilir. Cihaz araca göre seçilir, panel tek kalır.

Sektörüme özel rapor gerekiyor, standart raporlar yetmiyor.

Rapor ihtiyacınızı görüşmede alıp panelde kurulabilecek olanı ayrıştırıyoruz. Kurulamayacak bir istek varsa bunu baştan söylüyoruz; ekranda karşılığı olmayan bir raporu söz vermiyoruz.

Sürücülerim takip edilmekten rahatsız olursa?

Araç takibi sürücüyü suçlamak için değil, tartışmayı kayda bağlamak için var. En hızlı kabul, sistemin neyi ölçtüğünün sürücüye açıkça anlatıldığı filolarda oluyor. KVKK kapsamında çalışanın aydınlatılması da araç sahibinin yükümlülüğü.

Tek aracım var, bu sistem bana ağır gelmez mi?

Gelmez. Aynı panel tek araç için de çalışır. Bireysel kullanımda genellikle standart cihaz ve birkaç temel alarm kuralı yeterli oluyor.

Sektörümde referansınız var mı?

Sektöre özel referans listesini telefonla paylaşıyoruz; müşterilerimizin adını izinsiz yayımlamıyoruz. Sürecin nasıl ilerlediğini Referanslar sayfasında ayrıntılı yazdık.